2021-10-28
分类：电子烟设备
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2月5日消息，蓝洞昨日在网站bluehole.com.cn报道，国内第一大电子雾化品牌悦刻即将推出超低价的入门级烟弹产品，目前相关信息已在代理商内部流传，官方未正式宣布。
此系列低价烟弹被称作悦刻柔雾烟弹，已经在代理商后台上架。
相关介绍显示，这款烟弹目前一盒三颗装售价为60元，采用了全新雾化技术，大概率为棉芯。
低价烟弹目前有烟草、水果和薄荷三种口味，适配幻影和无限烟杆。
资料介绍称此款烟弹售价实惠，性价比高，适合抽吸频次高的顾客。
一图激起千层浪，虽然悦刻官方并未官宣，但蓝洞从多个渠道证实，上述截图确为官方资料。
蓝洞报道以后，多个微信群经销商对此进行了热烈讨论，甚至我们还听说部分品牌在看到报道后，立即召开了内部紧急会议，并且与供应商进行了对策沟通，足见这颗小烟弹投下后造成的巨大影响力。
蓝洞分析认为，悦刻此举对国内电子雾化市场影响重大，不亚于投下一颗核弹。
对于产品的真实性，各位看官不需要质疑，我们还从代理商处拿到了关于烟弹话术的介绍。
从去年5月开始，国内市场有了低价入门级竞争的态势。YOOZ最先推出9.9元烟杆，通配旗下烟弹，后来引发多家厂商推出低价一杆一弹换弹套装，价格有45元，49元，59元等多种低价产品推出。
支持低价竞争的人士认为，入门级产品可以帮助教育市场，引入更多用户，毕竟，价格是很关键的因素。
反对低价竞争的人士认为，低价竞争可能加速国内市场洗牌，同时担心低价导致产品质量等问题。
但从已经推出的低价产品来看，多数品牌先从烟杆低价，认为烟杆只是打火机。近期有小野，福禄推出了19.9元的换弹烟杆，但在烟弹方面却鲜有动作。
与上述厂商采取烟杆低价策略不同，悦刻直接推出低价烟弹，比行业正常售卖的主流烟弹33元一颗要便宜40%，这对经常使用的用户来说是绝对的利好。
我们猜测悦刻不仅会推出低价烟弹柔雾，还极有可能推出低价烟杆。
我们从商标查询获悉，悦刻方面提交了一个名叫轻风的34类烟具商标申请。
如果轻风柔雾确为悦刻低价产品策略的品牌，则意味着悦刻正式全面进入了低价入门市场。
从理论上来说，悦刻低价策略会在多个方面深刻影响国内电子雾化市场。蓝洞将一一对此进行分析。
无论是低价烟杆，还是低价烟弹，对用户拉新都会有非常大的帮助。
目前一颗烟弹主流价格为33元，对于用户来说，价格确实不低，柔雾突然把烟弹从33元降低到20元一颗，降幅达40%，帮助用户省钱的作用显而易见。
悦刻官方也提到，对于长期使用的老用户来说，具有显著的降低成本。
根据尼尔森2020年的数据显示，悦刻在19个新一线城市的市场占有率排名第一。
根据CIC的数据，悦刻目前占据国内62.5%的份额。
蓝洞认为，低价烟弹将有利于悦刻往三四线下沉区域渗透，40%的使用成本降低，对下沉市场新用户有很大吸引作用。
蓝洞始终坚持认为，通配山寨烟弹是中国电子雾化行业的毒瘤，不应该被鼓励和提倡。
在蓝洞即将举办的全国电子雾化巡展中，我们至少拒绝了10家通配山寨烟弹要求加入巡展的请求。
不是我们不喜欢钱，只是我们认为，一个行业要长期发展，必须要有致力于长期品牌发展的公司参与市场拓展，而不是有人采取偷鸡的截流方式，将其他品牌辛苦培育的用户据为己有。
被通配山寨，意味着品牌出货量排名靠前，国内目前主要是悦刻被通配得比较多，此外，YOOZ也开始被通配盯上，可以说是苦不堪言。
蓝洞从供应链获取的数据显示，国内某通配山寨烟弹品牌目前出货量过千万颗，可以说通配猛于虎。
随着正规品牌出货量的增长，以及深圳电子雾化工厂产能剩余的影响，今年的通配市场可能会进一步爆发，很多人都想挣快钱分一杯羹。
千万别说，存在就合理。违法乱纪的存在多了，不仅不合理，还不合法。
蓝洞了解到，目前通配悦刻的烟弹价格在15到25元左右，悦刻柔雾20元。从价格来说，20元一颗的终端价格，与通配的价格相差不大。
要知道，通配被用户追捧的原因之一就是便宜，如今正品和山寨价格一样，通配失去了价格优势。
从安全性来说，选择正规品牌的烟弹，显然比只想赚快钱低成本生产的通配山寨要有保障。
既是低价产品，还是官方正品，柔雾烟弹对通配可以说是贴身厮杀。
电子雾化行业早期公模流行，导致知识产权保护缺失，这给通配山寨留下了可乘之机，在法律上维权确实有难度，这也是众多支持通配的人士持有的观点，你说我侵权了那你去告我啊。
既然法律上维权成本过高，那就从产品本身出发贴身肉搏。
除了悦刻的低价通配烟弹，YOOZ也在今年发布了双芯战略，推出了灵动系列的棉芯官方通配烟弹，价格为30元一颗。
昨天蓝洞微信群的店主均提到了低价是否影响店主收益的问题。
从行业实际情况来看，代理商如果没有足够利润空间，可能不会积极推动售卖。
目前，我们还没有拿到柔雾的代理商价格，相比33元的主流烟弹价格，代理商能赚的钱确实要少不少。
一名悦刻代理商对蓝洞表示，对于拉客来说，20元这个价位简直会让现在其他品牌的实体店找不到北。目前低端市场的用户需求还是很大的，唯一的缺点就是利润相对降低，但如果能通过拉新扩大用户基数，从长远看是有利。
但代理商也表示，希望与33元的产品拉开明显差距，这样两种客户需求都可以满足到。
国外的例子，英美烟草旗下的Vuse品牌通过99美分的低价烟杆策略，抢夺了Juul的市场份额，最新的数据显示，已经占据了美国市场将近30%的份额。
国内的例子，YOOZ去年5月推出了9块9的低价烟杆，迅速从每个月出货200万颗飙升到近千万颗。
这个可不是我们道听途说，这是YOOZ的供应链思摩尔高管在回答分析师提问时的公开表述。
低价策略可以增加用户复购，通过价格战突出性价比，转化更多用户。
从理论上来说，用户多了，复购多了，店里的生意也会变多，但具体还要看悦刻给予的具体政策。
在国内电子雾化行业，大家目前普遍的共识是，得供应链者得天下。
思摩尔凭借着FEELM陶瓷芯技术收获了国内主要小烟品牌客户，悦刻自不必说，YOOZ，魔笛，雪加均有产能在思摩尔代工。
但有趣的是，先是YOOZ推出了棉芯通配烟弹，再是悦刻推出了低价通配烟弹，这事儿就比较有意思。
看似简单的双芯战略，其实意味着对供应链依赖的突破。
当一个品牌烟弹全部由一家供应链生产时，供应链可以获得该品牌auto烟弹生产收益，但当一个品牌选择了另外一家供应链进行生产的时候，意味着auto的局面被打破。
思摩尔小烟的主要客户是悦刻，海外是英美烟草，国内还有YOOZ。
悦刻的经常缺货，YOOZ产能不足，都是店主们经常吐槽的问题。
这也不能怪思摩尔，思摩尔陶瓷产能也有限，即便扩大生产线，想要满足飞速增长的用户需求，也需要时间。
从目前悦刻YOOZ均推出棉芯烟弹的策略看，只要不选其他陶瓷芯供应链，思摩尔应当是同意品牌选择其他尝试来满足不足产能的。
眼看着热门品牌产能缺乏，但就是吃不到，但棉芯供应链怕是要乐开花了，三十年河东三十年河西，孤独寂寞冷的棉芯是不是可以重新进入国内主流讨论了？
从海外品牌来看，Juul一直坚持棉芯，国内有唯它和益爽一直坚持棉芯战略。
谈及悦刻推出低价烟弹策略，唯它CEO刘东原对蓝洞表示，相信悦刻一定已经做好了经销渠道方面的铺垫和准备。作为有底线的创业者，是不希望看到通配劣币驱除良币的，这个定价对于通配来说已足够有威慑力。同时欢迎悦刻全面进入棉芯赛道。
国内市场老大推出低价烟弹，相当于是降价，这如何不慌。
从专业性来说，行业才会讨论棉芯陶瓷芯的优劣，而用户只关心价格。
其他品牌自家33元的烟弹要不要降价？不降价能否抵挡住悦刻的低价？而且还是悦刻知名度高出多个身位的情况下，其他品牌该怎么办？
悦刻低价烟弹20元，YOOZ棉芯烟弹30元。这对YOOZ来说也成了考验，是不是要跟进20元策略？
跟，全部重新调整渠道政策，会有损失。不跟，20元比30元的竞争优势太大了。
国内另一家排名靠前的品牌CEO对蓝洞表示，悦刻的策略会把后面品牌生存空间挤得越来越小，对赛道里公司能力的全面性要求越来越高。
另一名CEO则表示，悦刻能不能跑得通，还需要看它的价格体系和渠道目的。
还有一家品牌CEO告诉蓝洞，在看到新闻后，立即召开内部紧急会议，并且拉上了供应链一起探讨应对策略，但目前确实感觉亚历山大。
品牌是否跟进降价，除了自身体量考虑外，还与选择的陶瓷芯和棉芯有关。
一位供应链人士表示，陶瓷芯降价的价格空间有限，即便降价，最多让出小几块空间，但也无法和20元相提并论。
对于选用棉芯的品牌来说，降价空间具备。但如果跟着降价，对自己的代理渠道无异于重新构建。
「太难了。」一位从业者对表示，「以前认为监管是最大难题，现在发现悦刻低价策略才是最大难题。」
蓝洞认为，其实其他品牌的应对措施也不难，只要模仿悦刻即可，那就是你也启动双芯战略。这样对用户也有好处，同时，通过低价正品方式，一起挤压通配的空间。
啥叫共识，这就是共识。商业的问题最终通过商业办法去解决。
悦刻低价策略既能帮助悦刻拉新和下沉，还能打击通配，还可以降低供应链依赖。
当然，前提是，低价烟弹的棉芯品质非常稳定，口感稳定，不然，这一切都是空谈，这个需要时间测试，我们还可以继续空谈。
蓝洞是坚决认为，悦刻这颗低价烟弹是一颗核弹，意义重大。
不少人还不太能理解悦刻此举的重要意义，我们可以举一个例子来说明。
新能源汽车行业的王者特斯拉，大家应该都知道吧？最早推出中高端产品Model S和Model X，打造了高端品牌印象，随后推出了廉价版Model 3和Model Y，迅速抢占中低端市场。
比起S系列的70万元价格，Model 3的25万元价格，简直是城市白领装逼又实惠的福音。
从市值来说，特斯拉8000亿美金市值早已超越传统汽车品牌，一骑绝尘。
从市场来说，提到新能源汽车，特斯拉完全绕不开。Model 3的发布，极大提高了特斯拉的保有量和市场占有率。
薄利多销，先抢用户心智，Model 3的用户迟早一天会买得起S系列X系列。
同时，通过超高性价比，将国产电动三杰按在地上摩擦。
当然，新能源行业足够大，即便被摩擦，三杰依然是市值几百亿美元的好企业。
唯一的问题在于，特斯拉全部直销，成本，利润空间可控，没有经销商参与，省去很多环节。
而电子雾化行业，目前主要靠代理商，如果利润空间太小，这对悦刻来说是个考验。
不管你相不相信，5年前你认为没啥戏的新能源行业，如今正在成为传统汽车产业的升级迭代者。
不管你相不相信，一直背负骂名的电子雾化行业也有了两家市值数百亿美金的公司。
不管你相不相信，你感觉格调不高的快手今天也上市了，快手背后意味着图文内容升级到视频，以及list电商升级到直播带货的超级双迭代。
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